■ 刘 敏

　　微信朋友圈最近传得最多的就是呼南高铁过境邵阳。7月20日，国家发改委公布的呼南高铁规划途径省内的常德、益阳、邵阳、永州，这应该属于邵阳交通历史上的突破。

　　早几年去北京，每次都是去长沙乘坐Z17趟次，下午6点多由长沙出发，在火车上睡一晚上，天亮基本上就到了北京。最早一次乘坐高铁是北京至上海，与长沙至北京的列车相比，我感觉高铁把相隔千里之遥的城市距离拉近，带来的是便捷和高效。

　　2006年，我从武冈乘车来邵阳火车站时，搭乘去广东佛山的列车，那种老式而缓慢的绿皮列车，晚上六点多上车，到佛山已接近中午。对于邵阳而言，铁路交通一直是瓶颈，运营多年的娄邵铁路是铁路系统的“盲肠”，后来开通了沪昆高铁邵阳北站、洛湛高铁邵阳南站。这两条高铁线的开通，给邵阳这片热土带来了新的面貌。我也曾多次乘坐沪昆高铁高铁、洛湛高铁去了怀化、广东、长沙，其中的便利，令我由衷感叹湘西南邵阳的发展之快。

　　呼南高铁的尘埃落定，将邵阳提升到了交通枢纽位置。高铁的再次来，成了邵阳市民津津乐道的重要话题，成了邵阳市民茶余饭后的热门话题。

　　作为邵阳市民，大家为邵阳进入“高铁时代”感到由衷自豪。因为高铁在邵阳，直接为我们带来多方面的好处。我们不用再乘大巴至长沙，大包小包进长沙高铁站。直接从邵阳南站坐高铁，节约了时间，节约了成本，减少了旅途劳顿。

　　呼南高铁的规划建设，我们可以看到邵阳今后的经济发展趋势，呼南高铁作为“八纵八横”的国家高铁线路骨干网，将产生更加强劲的引擎，从而带动整个邵阳经济社会的大发展大繁荣，会使旅游邵阳、人文邵阳等重要文化品牌快速推向全国。

　　我每天晚上习惯在时代公园后面铁路桥下散步，能看见邵阳南站高速列车出发的场景。在夜色中，车厢的灯光点点缀缀，是那么美丽，有时候忍不住用手机拍摄下来，让那瞬间变为永恒。

　　写下这篇短文，我内心深处在想，等呼南高铁开通那一天，我一定乘坐北上去内蒙古感受大草原的气息，也希望更多的游客来邵阳观光新宁崀山、城步南山、武冈云山。

　　(作者单位：宝庆工业集中区)